Conoce los cinco puntos esenciales para circular con una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido: potencia, velocidad de asistencia, pedaleo, matrícula y vías permitidas.
Publicado originalmente en la tienda oficial Zwheel.
Las bicicletas eléctricas se han convertido en una alternativa cada vez más habitual para desplazarse por la ciudad, hacer trayectos diarios o disfrutar de rutas en bicicleta.
La normativa que vamos a explicar a continuación se aplica a las bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo, es decir, aquellas en las que el motor ayuda al ciclista mientras pedalea.
A continuación, repasamos 5 puntos importantes que debes conocer antes de circular con una bicicleta eléctrica:
1.Potencia máxima de 250 W
Las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido deben contar con un motor eléctrico auxiliar con una potencia nominal continua máxima de 250 W.
Esto significa que la asistencia eléctrica está diseñada para ayudar al ciclista durante el pedaleo, no para sustituirlo completamente.
Si una bicicleta supera las características establecidas para este tipo de vehículo, puede quedar fuera de la categoría de bicicleta con pedaleo asistido y estar sujeta a otros requisitos de homologación y circulación.
2.La asistencia eléctrica se limita a 25 km/h
El motor debe dejar de proporcionar asistencia antes de que la bicicleta alcance los 25 km/h. Esto no significa que la bicicleta no pueda superar los 25 km/h: el ciclista puede continuar avanzando por encima de esa velocidad mediante su propio esfuerzo, pero el motor ya no debe seguir ayudando.
Este límite es uno de los elementos que permiten diferenciar una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido de otros vehículos eléctricos.
3.Hay que pedalear para recibir asistencia
En una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido, el motor funciona como ayuda al pedaleo.
Por tanto, la asistencia eléctrica debe estar vinculada al pedaleo del ciclista y debe interrumpirse cuando este deja de pedalear.
Esto es diferente de los vehículos eléctricos que pueden desplazarse utilizando únicamente un acelerador o un mando independiente sin necesidad de pedalear.
4.No necesita matrícula ni seguro obligatorio como vehículo a motor
Cuando una bicicleta cumple los requisitos para ser considerada una bicicleta de pedales con pedaleo asistido, se mantiene dentro de la categoría de bicicleta y no se trata como un vehículo a motor a efectos de la homologación de vehículos de dos o tres ruedas.
Por ello, no necesita matrícula ni está sujeta al régimen de seguro obligatorio de estos vehículos a motor.
Eso sí, que el seguro no sea obligatorio no significa que no pueda ser recomendable. Contar con un seguro de responsabilidad civil puede aportar protección adicional al ciclista ante posibles daños a terceros.
5.¿Por dónde puede circular una bicicleta eléctrica?
Las bicicletas eléctricas que cumplen los requisitos de una bicicleta de pedales con pedaleo asistido deben respetar las mismas normas generales de circulación aplicables a las bicicletas.
Pueden circular por calzadas y vías o carriles destinados a bicicletas, siempre respetando la señalización y las normas de circulación.
En cambio, circular por la acera no está permitido con carácter general, salvo que la normativa local contemple algún supuesto específico.
Además, es importante tener en cuenta que los ayuntamientos pueden establecer normas específicas sobre la circulación de bicicletas en sus respectivos municipios. Por eso, antes de circular, especialmente en tu ciudad, conviene consultar la normativa local. La propia DGT recuerda que los municipios pueden regular de forma específica determinados aspectos de la circulación urbana.
Y recuerda…
La normativa puede incluir regulaciones específicas según el municipio, especialmente en materia de circulación urbana. Antes de utilizar tu bicicleta eléctrica, infórmate de las normas aplicables en tu localidad y circula siempre respetando la señalización.
La movilidad eléctrica es una forma práctica y sostenible de desplazarse. Conocer las normas es el primer paso para disfrutar de ella de forma segura y responsable.